小米SU7二手行情暴跌 雷军回应小米SU7保值率80.1%

近期，一场关于小米SU7二手车保值率的热议在某平台掀起，一些二手车商指责小米SU7保值率较低。对此，小米汽车创始人兼董事长雷军进行了回应。根据中国汽车流通协会2025年12月的保值率报告，小米SU7目前的二手车保值率达到了惊人的80.1%，这一数据足以让其跻身行业前列。

相较于2025年上半年的88.91%，小米SU7的保值率确实有所下滑。对于这一现象，小宅认为可以从以下几个方面进行深入剖析。

小米SU7自去年上半年上市以来，已经接近两年的时间。任何车型的保值率都会随着时间的推移而逐渐下降，但即便如此，小米SU7依然能保持80%的保值率，这在汽车行业已经相当出色。

随着小米SU7产量的不断提升，市面上的车源日益增多。之前供不应求时，消费者甚至愿意加价购买。但现在，随着产能的扩大，已经能满足市场需求，老款小米SU7的交付能力也有所提升。其保值率自然会受到影响。

新款小米SU7已经开启预售，全系列标配800V架构、激光雷达以及英伟达Thor芯片。更令人瞩目的是，其预售价格与上一代相比基本持平。这无疑对老款小米SU7的保值率构成压力。

小米SU7之所以能保值，与其特殊的销售情况不无关系现车供应紧张且交付周期较长。若小米SU7实现现货销售，其保值率可能会进一步下滑。

值得注意的是，老款的小米SU7标准版可能会成为保值率最低的车型。其V架构、没有激光雷达以及相对较低的算力（只有84TOPS），即使放在去年也只是十几万元车型的水平。打算购买老款小米SU7标准版的消费者需抓紧时间，否则等到新款上市，其保值率可能会进一步下滑。

相较之下，小米SU7 Pro和小米SU7 Max虽然上市时的价格较高，但从配置来看，这两款车在今年依旧具有竞争力。它们配备了激光雷达、高算力芯片以及800V架构和四驱配置，使其在市场上相对不那么容易“落伍”。从行业前景和自身实力来看，小米SU7系列车型依然值得消费者期待和关注。